2007 г.в. (рестайлинг) комплектация TITANIUM
Изучив все электро-схемы автомобиля приходим к выводу, что самое удобное место размещения контролера DRL – подкапотное пространство, рядом с блоком предохранителей.
Общий вид в сборе
Далее что и где подключать:
1) Силовой провод питания ламп (красный провод, контакт 2 контроллера DRL) подключаем напрямую к + клемме АКБ, выполнив обжимку кольцевой фишки, и соединив болтовым соединением:
2) Силовой выход на дальний свет (зеленый провод, контакт 5 контроллера DRL) - в жгуте левой блок-фары (на правую питание пройдет автоматом через реле, т.к. используется + версия контроллера доп.- предохранители ставить нет необходимости)
3) Габариты (синий провод, контакт 4 контроллера DRL) берем в жгуте левой блок-фары.
Необходимые цвета проводов определяем путем прозвонки фишки жгута (т.к. искомые цвета не совпали со схемой)
4) Подключение информационного провода датчика скорости (белый провод, контакт 1 контроллера DRL) производим к датчику ABS. Для этого небходимо из подкапотного пространства протянуть 1 провод в салон автомобиля.
Провод тянем сквозь штатную заглушку, путем ее протыкания. Далее выводим провод в салон в ноги водителя и тянем под порог водительской двери.
Снимаем накладку, достаем жгут проводов (очень толстый) и ищем в нем желтый с голубой полосой провод (он там один) и паяемся к нему.
5) Массу (черный провод, контакт 6 контроллера DRL) подключаем так же в жгуте проводов левой блок-фары или к корпусу автомобиля в месте подключения нескольких "массовых" проводов.
6) Зажигание (желтый провод, контакт 3 контроллера DRL) так же есть в жгуте блок-фары, но сигнал на нем не достаточный, поэтому подключаемся в блоке предохранителей к основному жгуту проводов. Ввиду того что провод и блока выходит верхом и прижимается крышкой, дополнительно обматываем его изолентой для избежания повреждений.
Дополнительно обмотал провод изолентой в месте зажима крышкой.