Отзывы и комментарии

Так-то мы с Вами обьщаемся по почте, а Вы пишете "так и не ответил" - как так-то? Пишу Вам письмо, получаю от Вас ответ и следом еще одно письмо, что есть комментарий. Такое поведение непозволительно с Вашей стороны. Как-то расхотелось мне дальше решать Ваш вопрос.
Предлагаю возместить Вам затраты и разбежаться на этом. Прошу указать реквизиты на почту и мы с Вами рассчитаемся.

Все симптомы указывают на то, что плюсовой контроллер был подключен по минусовой схеме. При таком подключении он сильно греется и сгорает примерно через 30 минут. Но точного ответа мы не узнаем, так как мы прекратили с Вами всякие отношения. Денежки Вам вернули.

Здравствуйте,а можно узнать марку авто,на котором это призошло?

Уважаемый Руслан!
Вы сделали заказ по телефону. Мы с Вами долго общались и я Вам предоставил достаточно много информации, в том числе и о повышении стоимости контроллера при заказе его наложенным платежом. Увеличение стоимости обусловлено рядом причин:
1. Не все выкупают контроллеры на почте и они возвращаются нам обратно, а мы несем значительные финансовые потери, которые составляют около 50% стоимости контроллера.
2. При заказе наложенным платежом Вы уменьшаете до нуля свои риски - оплачиваете только тогда, когда товар уже поступит к Вам. А за уменьшение рисков и недоверие продавцу нужно платить.
В телефонном разговоре Вы со всем согласились и мы отправили Вам контроллер. Однако человек устроен так, что не всю информацию, полученную устным путем он не в состоянии уяснить и запомнить. Именно это и случилось с Вами. Если бы Вы делали заказ как все остальные - через сайт, то Вы бы увидели конечную сумму перед нажатием кнопки "Заказать" и у Вас именно на этом этапе пропало бы желание приобретать контроллер и Вы смогли бы избежать ненужного конфликта. Более того, мы бы вели с Вами почтовую переписку и вся информация у Вас осталась бы в письменном виде. Однако Вы пошли другим путем.
При получении контроллера на Почте Вы неожиданно осознали насколько в общем итоге повысылась общая цена и возмутившись данным фактом позвонили мне. Я вновь попытался Вам все объяснить. В долгом телефонном разговоре я понял, что с Вами договориться достаточно сложно и предложил два варианта решения сложившейся ситуации, при выборе одного из которых, Вы даже остаетесь в плюсе:
1. Вы отказываетесь от получения контроллера и уходите, ничего не теряя. Мы получаем контроллер обратно спустя два месяца и вновь оплачиваем Почте деньги за возврат.
2. Вы выкупаете контроллер и сообщаете нам сумму, которую Вам пришлось заплатить и способ возврата Вам денег. Я пообещал Вам вернуть деньги в сумме, превышающей стоимость контроллера. То есть, Вы бы заплатили за него ровно столько, сколько платят нам при самовывозе, без учета стоимости доставки.
Вы не захотели заработать и выбрали первый вариант. Ну что-ж, это - Ваш выбор, Вы имеете на него право.
Пока контроллер еще не отправлен в наш адрес, мое предложение остается в силе и Вы в любой момент можете им воспользоваться. Трек-номер для отслеживания момента возврата посылки я Вам отправлял в СМС.

За уменьшение рисков и недоверие продавцу нужно платить? Это вы конечно сильно сказали...
А вот у меня другое мнение - Я считаю, что если на сайте обман с ценой, то уже теряется доверие к продавцу и к качеству товара. Вы пишите, что многие отказываются выкупать товар на почте наложенным платежем... А вам не кажется, что причина отказа именно в этом. Я считаю, если человек заказывает товар то он ему нужен, а когда выясняется что цена чуть ли не в два раза выше - это вызывает недоверие...

Какие есть, а то страшно стало? Сегодня, блин, поставил!

Читаю отзывы и возникает ощущение, что пытаются улучшить свой авто дилетанты в электрике. У меня стоят такие контроллеры на двух машинах. Первый уже лет 8 ходит. Был отказ, прошило полевик на выходе, работал с дальним светом фар. Родной стоял на 35 Ампер, поставил аналог на 75 , подключил светодиодные противотуманки и ездил. Сейчас опять перешел на фары. Тут еще один момент. У меня тогда стояли лампы на 100 ВТ. каждая, итого 200, в инструкции заявлено не более 130 Вт. Сейчас опять по требованиям поставил лампы по 60 Вт., это фактически предел. Яркость выставил 60%, полет нормальный. Что касается лучших вариантов? Я таких не находил. Пробовал даже сгородить сам, получилось, но работа не стабильная, может иногда не включится. Так что вот этот , я считаю идеальный вариант.

Нам очень жаль, что такое произошло. Если Вы вдруг все же решите заменить контроллер, просто напишите нам.
А пожара быть не могло так как открытого огня не было, которокого замыкания тоже не было, бензн на устройство не лился. Вся электроника сгорает с таким неприятным запахом, к сожалению. И когда контакты штатных устройств автомобиля сргорают, запах такой же. В любом случае это не приятно и не снимает с нас ответственность. Мы готовы поменять контроллер, если Вы решите. В новые версии внесено множество изменений для предотвращения такой ситуации.

Какие изменения внесены для предотвращения таких ситуаций? Пожар мог бы случиться, поскольку там рядом есть войлок заводской для шумоизоляции.

Установка устройства рядом с воспламеняющимися частями автомобиля - это вопрос установщика.
По поводу изменений Вы меня загнали в тупик. Я даже не знаю, как Вам предоставить эту информацию. Схему с подробным описание как бегают электроны? Но это, извините, коммерческая тайна. Могу только сообщить, что количество деталей по сравнению с первой версией контроллера, который выполнял те же функции и успешно выполняет их на моем автомобиле, увеличилось в 3 раза. И все эти изменения направлены именно на повышении надежности устройства. Основная схема управления осталась неизменной.

Ясное дело, что я установил в быстродоступном пожаробезопасном месте и именно это спасло от пожара. Вопрос в другом, что предприняли вы для избежания в будущем таких ситуаций? Я так понимаю, что у меня произошёл пробой транзистора, именно поэтому он начал перегреваться и пропускать ток даже при отключеном зажигании.