Ниже описаны шаги, которые нужно выполнить для перепрограммирования контроллера с датчика скорости на сигнал 0/12. Это может понадобиться, например, если подключить информационный провод (белый) к лампе давления масла, ручнику или просто к зажиганию.

Для начала необходимо убедиться, что нам нужно запрограммировать именно на 0/12. Для этого черный щуп мультиметра подключаем к корпусу автомобиля, а красный - к сигнальному проводу: лампе давления масла, ручнику или к зажиганию - в зависимости от того, по какому сигналу Вы желаете, чтобы контроллер DRL включал лампы. Далее будет показано на примере лампы давления масла. Итак, мультиметр подключен и установлен для измерения напряжения.

Включаем зажигание, лампа давления масла загорелась, смотрим на показания мультиметра: показывает 0 вольт (или около того).

Запускаем двигатель, лампа давления масла погасла, смотрим на показания мультиметра: показывает 12-14 вольт (или около того).

Так как мы желаем, чтобы фары загорались именно при запущенном двигателе, делаем вывод, что нам нужно запрограммировать именно на 0/12 (сначала было 0, затем появилось 12 вольт).

Усложняем задачу: хотим, чтобы после запуска двигателя фары не сразу загорались, а с некоторой задержкой, скажем так секунд 5, чтобы двигатель успел войти в рабочий режим без нагрузки (актуально для не очень новых автомобилей).

Итого, нам нужно запрограммировать пункты 4.2 (тип управляющего сигнала 0/12) и 5.2 (задержка перед включением DRL 5 секунд).

Начинаем программирование. Обращаю внимание, что при программировании не нужно торопиться, но и нельзя тормозить. Считаем все звуковые сигналы прежде, чем еще раз нажимать кнопку или переключать габариты.

Итак, входим в режим программирования:

- включаем зажигание

- включаем габариты

- кратковременно нажимаем кнопку программирования: слышим ПИК

- выключаем габариты

Мы вошли в режим программирования.

- перещелкиваем габаритами (включаем и сразу выключаем): слышим ПИК-ПИК - находимся на строке 2

- пауза 1 секунда

- перещелкиваем габаритами: слышим ПИК-ПИК-ПИК - находимся на строке 3

- пауза 1 секунда

- перещелкиваем габаритами: слышим ПИК-ПИК-ПИК-ПИК - находимся на строке 4

- пауза 1 секунда

- кратковременно нажимаем кнопку программирования: слышим ПИК-ПИК - запрограммировали пункт 4.2

- пауза 1 секунда

- перещелкиваем габаритами: слышим ПИК-ПИК-ПИК-ПИК-ПИК - находимся на строке 5

- пауза 1 секунда

- кратковременно нажимаем кнопку программирования: слышим ПИК-ПИК - запрограммировали пункт 5.2

- ждем 15 секунд, пока не услышим один ПИК.

Мы вышли из режима программирования.

На этом программирование закончено, можно проверять. Запускаем двигатель и убеждаемся, что через 5 секунд фары плавно разгораются.

В случае задания параметров, при которых контроллер DRL (ДХО) отказывается работать, либо функционирует некорректно, имеется возможность произвести сброс пользовательских параметров модуля включения ходовых огней в заводские установки. Для этого необходимо:

1. Выключить зажигание.

2. Нажать и не отпускать кнопку программирования.

3. Включить зажигание – раздастся непрерывный звуковой сигнал.

4. Отпустить кнопку программирования.

Все значения пользовательских параметров реде ДХО сбрасываются в первоначальное состояние.

Для входа в режим программирования необходимо:

1. Включить зажигание автомобиля.

2. Включить габариты.

3. Один раз нажать на контроллере кнопку программирования - контроллер издаст один звуковой сигнал.

4. Отпустить кнопку программирования, выключить габариты.

Контроллер будет находиться в режиме программирования, при этом будет выбран первый параметр (первая строка).

Контроллер ожидает нажатия кнопки программирования или переключения габаритов в течение 15 секунд. По окончании этого времени производится выход из режима программирования с сохранением ранее введенных значений (контроллер издаст один звуковой сигнал). Поэтому перед началом программирования рекомендуется определить желаемые параметры и отметить их в таблице, чтобы не делать больших пауз.

Перед началом программирования необходимо внимательно ознакомиться с функциями устройства и отметить в таблице желаемые параметры. В процессе программирования необходимо обязательно дожидаться окончания звуковых сигналов и делать паузы между каждой операцией не менее 1 секунды и не более 15 секунд. При меньшей паузе возможны сбои в работе контроллера. Для устранения сбоев необходимо произвести сброс в заводские установки и повторить программирование пользовательских параметров. При паузе более 15 секунд производится выход из режима программирования с сохранением ранее введенных значений (контроллер издаст один звуковой сигнал). Если программирование не было завершено, то необходимо повторно войти в режим программирования и продолжить установку пользовательских параметров.

После входа в режим программирования сразу выбирается первый параметр (первая строка в таблице программирования). Прослушать значение установленного параметра нет возможности. В случае сомнений в правильности выбранного значения, необходимо с помощью последовательного нажатия кнопки «пройти по кругу» для выбора нужного значения.

Нажатие на кнопку программирования позволяет выбрать следующее значение (переместиться к следующей доступной ячейке вправо по выбранной строке). При этом контроллер издает звуковые сигналы, количество которых соответствует выбранному значению (номер столбца в таблице программирования). Значения выбираются «по кругу», т.е. после выбора последнего возможного значения из таблицы, производится переход к первому возможному значению текущего параметра.

Кратковременное включение-выключение габаритов позволяет выбрать следующий параметр для программирования (перейти к следующей строке вниз по таблице программирования). Контроллер издает звуковые сигналы, количество которых соответствует номеру выбранного параметра (номер строки в таблице программирования). Значения выбираются «по кругу», т.е. после выбора последнего параметра из таблицы, производится переход к первому параметру (к первой строке).

Для выхода из режима программирования необходимо в течение 15 секунд не выключать зажигание и не изменять состояние органов управления контроллером DRL (кнопку не нажимать, габариты не переключать). Выход из программирования сопровождается одиночным звуковым сигналом. Выбранные значения пользовательских установок сохраняются в энергонезависимой памяти контроллера. При выключении зажигания до истечения заданного интервала, в связи с питанием контроллера от внутренних емкостей, отсчет интервала времени до выхода из режима программирования продолжается. Поэтому повторное включение зажигания необходимо производить не ранее, чем через 15 секунд, в противном случае контроллер будет продолжать находиться в режиме программирования.